美國VICKERS遠(yuǎn)程控制溢流閥,伊頓遠(yuǎn)程控制溢流閥優(yōu)點
一種靈敏的調(diào)整機構(gòu)允許以精細(xì)的增量
在很寬的范圍內(nèi)設(shè)定壓力，直至達(dá)到閥
的zui高額定值。
在控制臺或其他遠(yuǎn)程位置采用多式溢
流閥，并且去掉分別安裝的液壓遠(yuǎn)程控
制和相應(yīng)的接管，其結(jié)果是降低安裝成
本。閥采用 S AE 直螺紋、NP T 螺紋連
接，或者有接口與集成塊或底板安裝，
提供無泄漏的連接。

美國VICKERS遠(yuǎn)程控制溢流閥,伊頓遠(yuǎn)程控制溢流閥優(yōu)點
一種小型、宜于安裝的遠(yuǎn)程壓力控制閥
使得從更為方便的位置來控制一臺平衡
活塞式溢流閥成為可能。
溢流閥裝在泵和閥系統(tǒng)之間，保護系統(tǒng)
避免過載。當(dāng)系統(tǒng)不需要動力時，可以
使用一臺合適的導(dǎo)閥來“排放"平衡
活塞式溢流閥。這個排放使泵通過溢流
閥在低壓下卸載，避免了能量浪費，并
且降低了運行成本。
這種閥可實現(xiàn)的壓力范圍是從 4.5 至 70
bar (65 至 1000 ps i)，從 4.5 至 140 bar
(65 至 2000 psi) 和 4.5 至 210 bar (65 至
3000 ps i)。因此，由 CGR -20 控制的主系
統(tǒng)溢流閥應(yīng)當(dāng)按照系統(tǒng)中要求的zui高壓力
來選擇。關(guān)于主系統(tǒng)溢流閥，檢查型號編法。

如果發(fā)生失控，馬達(dá)進(jìn)油口和外控口通道中的壓力下降，彈簧就趨于把閥關(guān)閉，這就增高了馬達(dá)的背壓，趨于使它制動。

當(dāng)方向閥換向到中位時，慣性會使馬達(dá)克服背壓閥繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，在馬達(dá)停轉(zhuǎn)前，它將像泵一樣工作，通過方向閥從馬達(dá)出口吸油并且循環(huán)到馬達(dá)的進(jìn)口，

馬達(dá)泄漏油將通過吸油從閥的油箱口補充進(jìn)回路，同時，趨于使馬達(dá)停轉(zhuǎn)的馬達(dá)出口壓力要求作用在小活塞下去克服制動的設(shè)定值。

壓力范圍 –（見3頁的型號編法）是限度可以控制的，而且選擇的每種型號應(yīng)當(dāng)處于能進(jìn)行精確的增量調(diào)整范圍以內(nèi)。壓力設(shè)定值必須低于系統(tǒng)溢流閥設(shè)定值至少17 bar(250 pis)。

松開鎖緊螺母并且轉(zhuǎn)動調(diào)整螺桿來調(diào)整壓力，順時針轉(zhuǎn)壓力增高，逆時針轉(zhuǎn)壓力降低。

因為所有的R(C)T和 R(C)S 型號都通過一個壓力通道，有可選的壓力進(jìn)口，閥可口，連接到管路上。